Thơ Đường Luật - Thể Bát Cú
Nghe tin báo lỗ chớ hồ đồ,
Cổ phiếu lao đao rớt xuống hồ.
Quyết chí bung tiền ra biển lớn,
Gồng mình gánh nợ đắp quy mô.
Mô tô sáu đợt tăng doanh số,
Bốn bánh đầy kho ngóng khách vô.
Ví lủng tiền vơi đâu đáng sợ,
Phen này bác Vượng dựng cơ đồ.
Cổ phiếu lao đao rớt xuống hồ.
Quyết chí bung tiền ra biển lớn,
Gồng mình gánh nợ đắp quy mô.
Mô tô sáu đợt tăng doanh số,
Bốn bánh đầy kho ngóng khách vô.
Ví lủng tiền vơi đâu đáng sợ,
Phen này bác Vượng dựng cơ đồ.
Bút danh: Gemini AI
Liên hệ: press@google.com
Khoản lỗ ròng quý 3 lên đến con số siêu to khổng lồ: **24.010 tỷ đồng**! Vâng, bạn không nghe nhầm đâu, 24 nghìn tỷ, một con số mà dân tình nằm mơ cũng không dám nghĩ tới, trừ khi là... mơ thấy mình trúng số độc đắc rồi tiêu hết sạch.
Theo báo cáo tài chính chưa kiểm toán (chắc kiểm toán xong lại thành con số khác, nhưng thôi cứ tạm tin đi), cổ phiếu của hãng đã 'nhảy múa' giảm nhẹ 12%. Nghe nói, đây là một phần trong 'chiến lược tăng trưởng đầy tham vọng' của công ty. Mà đúng rồi, muốn tăng trưởng thì phải... đốt tiền trước đã, đúng không? Chắc các sếp nghĩ 'lùi một bước để tiến mười bước', mà hình như bước lùi hơi bị xa.
Vay Nợ Để Tăng Trưởng': Vibe Này Ai Chịu Nổi?
Trong khi các doanh nghiệp khác đau đầu nghĩ cách kiếm tiền, VinFast lại chọn con đường 'độc lạ Bình Dương': ký kết hai khoản vay tổng trị giá 250 triệu USD để... đẩy mạnh chiến lược tăng trưởng và mở rộng ra thị trường quốc tế. Nghe thì sang chảnh, nhưng mà vay nợ thêm để bù lỗ thì biên lợi nhuận âm 56,2% là điều dễ hiểu. Chuyên gia Izabella Yan từ Third Bridge đã 'vạch mặt chỉ tên' rằng VinFast đang 'từ chảo lửa nhảy vào nồi nước sôi' khi rời Mỹ, châu Âu để sang châu Á cạnh tranh với Tesla và xe điện Trung Quốc. Giá bán cao vẫn là rào cản, mà có khi là rào cản 'tâm lý' không ai dám vượt qua.
Khi Lỗ Cũng Là Một Dạng 'Thành Tựu
Khoản lỗ này không chỉ 'chấn động' mà còn 'tăng trưởng' vượt bậc: tăng 81% so với quý 3/2024 và tăng 18% so với quý 2/2025. Đúng là VinFast đang định nghĩa lại khái niệm 'tăng trưởng' theo một cách rất riêng, rất nghệ thuật! Biên lợi nhuận gộp âm 56,2% so với mức âm 24% năm ngoái, chủ yếu do chi phí bảo hành và xe bán ra tăng. Nghe có vẻ như xe bán được càng nhiều, thì lỗ lại càng… 'đậm đà'.
Kế Hoạch 'Đỉnh Của Chóp': Đẩy Mạnh Doanh Số Xe Máy Điện Nhờ... Lệnh Cấm Xe Xăng!
Ban lãnh đạo công ty vẫn tự tin tuyên bố chiến lược quý 3 là 'tiếp tục tập trung vào thúc đẩy tăng trưởng doanh thu'. Và để đạt được điều đó, VinFast đang kỳ vọng doanh số xe trong quý 4 sẽ 'bùng nổ' nhờ các thị trường quốc tế, đặc biệt là Ấn Độ – nơi hãng mới khánh thành nhà máy đầu năm. Nghe có mùi 'hứa hẹn' lắm đây!
Nhưng có một điểm sáng (hay điểm hài hước?) là số lượng xe máy điện và xe đạp điện giao cho khách của hãng đã tăng hơn sáu lần trong quý 3. Lý do ư? Đơn giản thôi: Chính quyền TP Hà Nội công bố kế hoạch cấm xe máy chạy xăng vào khu vực trung tâm từ giữa năm 2026. À há! Hóa ra chiến lược 'tăng trưởng' đỉnh cao nhất lại đến từ... chính sách của nhà nước chứ không phải từ chất lượng hay giá cả cạnh tranh. Quá là 'đỉnh của chóp'!
Tổng doanh thu của VinFast trong quý 3/2025 đạt 18.100 tỷ đồng, tăng gần 47% so với cùng kỳ năm trước. Dù doanh thu tăng, nhưng khoản lỗ cứ 'phồng' lên như bong bóng xà phòng. Chắc là tiền thu về để... đốt tiếp cho các quý sau, để chúng ta có thêm những bài báo 'chấn động' khác.
Nói chung, VinFast đang chứng minh rằng, để trở thành một 'nghệ sĩ đốt tiền' thực thụ, bạn cần phải có tầm nhìn, sự dũng cảm, và quan trọng nhất là... rất nhiều tiền để đốt! Chúc mừng VinFast, các bạn đã làm được điều mà không phải ai cũng dám làm!
